| スポンサーサイト |
|
上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。 |
| 2018-03-07 LANCIA DELTA16V |
|
東京都 K様 LANCIA DELTA 16V 車検にてご入庫頂きました。 K様のLANCIA DELTA 16Vは走行距離が何と20､000kmに入ったばかりのローマイレージ車両なのです。 しかしながら過去のメンテナンスが必要最低限と言った感じのメンテナンスだった為、今回は今後の事を考え、多少のボリューム感の有る車検整備内容にさせて頂きました。   今回は通常の車検整備に加え、長期間（7年間）交換されていなかったタイミングベルト廻りを交換しオリジナルのままだったエンジン後方のウォーターホースを対策用のステンレス製の物に交換させて頂きました。    数年前、K様のお車が初めて入庫した時から指摘させて頂いていたスローリークの見られたラジエターはサイドタンク部分の合わせ目からのLLC漏れが限界になり漏れが酷くなっていましたので、高性能オールアルミラジエターに交換させて頂きました。 併せてラジエターファンS/Wやレジスターを交換し、レジスターの端子部分は接触不良がなるべく発生しないように対策させて頂きました。   その他エンジン廻りでは破損の見られたエアバルブホースの交換や劣化の激しいエンジンマウント廻りの交換、オイル漏れがみられたカムカバーG/Kやディスビシャフトシールの交換をさせて頂きました。   ブレーキ廻りもフロントローターにかなりの段付きが確認出来ましたので、Quickでは積極的にお勧めしておりますTAROX（タロックス）社製の高性能フロントローター＆パットに交換致しました。   足廻りに関しても経年劣化の為交換をお勧めしておりました前後のブッシュ交換をさせて頂き、アライメントも4輪コンピュターアラメントテスターによる精密な調整をさせて頂きました。 製造から既に30年近く経っている車両です、今後の事も考えて更なるメンテナンスのご提案もさせて頂きたくっておりますので宜しくお願い致します。 クイックトレーディング サービス部 スポンサーサイト
|
| 2018-02-14 LANCIA DELTA EVO-Ⅰ |
|
東京都 Y様 LANCIA DELTA EVO-Ⅰ クラッチ交換と足廻りの交換にてご入庫頂きました。  クラッチ交換は通常通りクラッチSETの他にオイルパンのG/Kやバランスシャフトカバー、リヤクランクシール類も同時に交換になります。   足廻りについてはオーバーホール済みのKONI SPORTSにハイレートスプリングの組み合わせで交換させて頂きました。 弊社では初めて使用したサスペンンションンでしたが、好感触なフィーリングでした！ その他タイヤもお持ち込み頂いた16inchホイールにRE-71Rの組み合わせで交換させて頂きました。 作業の方は全て完了致しておりますので、お引き取りのご来店お待ちしております。 クイックトレーディング サービス部 |
| 2018-02-04 Porsche 964 Carrera 2 |
今日は戸田工場でメンテにご入庫頂きましたClassic Porsche しかもド派手なカーマインレッド色です。 Porsche 964 Carrera 2 は3代目の911シリーズです。   1998年～1993年まで製造された、911シリーズの基本的な特徴であった空冷エンジンを受け継いだ964は、3,600cc圧縮比11.3でツインプラグ化されNAながら250馬力/6,100rpm、31.6kgm/4,800rpmのパワーを出す高性能ポルシェでした。このシリーズには通常のクーペ以外にオープンのカブリアレそしてこのタルガがあります。   内装もまた通常のポルシェは黒がスタンダードなのですが、このタルガは、何と白です。1990年代の正当派スポーツカーであるポルシェにしては、ピンクの外装に白の内装仕様なんて大冒険だった事でしょう。発売当時は正当派？のポルシェオーナーからは色々厳しいご意見も頂いたようですが、今になってみれば、何と素晴らしい色彩/仕様のポルシェだったかが、ようやく解る不思議な1台です。    今回はエンジン/ミッション/足回り/ブレーキなどの総合メンテナを行いベストコンディションのPorsche 964 Carrera 2 タルガトップ に仕上げました。 何とブレーキキャリパーまでボディー色と同じピンクに仕上げました。   如何ですか、空冷964ピンクのポルシェをカッコよく乗り回す勇気は皆さんございますか？？？？ Quick Trading 戸田サービス |
| 2018-01-20 LANCIA DELTA V6 |
|
山口県 H様 LANCIA DELTA MARTINI6 この度は弊社よりMARTINI6のご契約いただき有難う御座います。 現在納車整備作業も大分終盤に差し掛かっております。 今回の車両は前オーナー様に弊社にて新車販売させて頂きましたが、その後のメンテンナンスは遠方と言う事もあり弊社での管理車両では無く、１０万キロ超で過去の整備記録簿も確認出来無かった為、全体の状態を把握してからの整備作業になりましたが、作業を進めていく内にブログでは書ききれない位、色々問題が出て来てしまいました。      まず入庫時からとにかくエンジンの始動性が悪い/アイドリングも落ち着かない（ミスファイヤ気味）/加速に引っ掛かりが有る等、エンジン廻りに色々と問題が確認出来ました。 主な原因は5つの画像になります。 まずタイミングベルト交換がてらバルブタイミングを点検した所、クランク側を合わせるとカム側の位置が画像の通りIN&EX共に2コマずれているのが確認出来ました。。。 幸い各シリンダー共コンプレッションを確認した所、問題が無かった為ヘッドオーバーホールは免れました。 次にブーストが掛かり始めると引っ掛かりが出てしまい気持ち良い加速が出来なかった原因は、2個付いているマップセンサーのプライマリー側で上手く切替が出来ず、その時に引っ掛かりが出ていました。 センサーはプライマリ側と、大事をとってセカンダリ側も併せて交換させて頂きました。 ミスファイヤ気味の原因はディスキャップ/ローター共新しい部品が付いていましたが内部はオイルがかなり付着していたためシャフトシールを確認した所、シールの弾力性は全く無くなっておりプラスチックの様になっていた為、シャフト部分のオイルシールを交換させて頂きました。 また10万キロ超えの車両ですので、インジェクターもO/H（各シリンダーバラツキ調整済）のしたパーツに交換しました。 また、テスターで各センサー類を確認した所、吸気温センサーの不良も確認できた為センサーを交換しました。 その他、納車整備では必ず交換するECU用の水温センサーも併せて交換しました。  ＊修理後 弊社では今回の様に遭遇したら必ず修正しますが、他店作業の車両で結構よく見られるのがこの画像の部分になり、これはトルクロットを連結させるブロックをエンジンヘッドに3本のボルトで取り付けする部分のヘッド側の部分ですが、タイミングベルト交換時必ずこのブロックを取り外しますが、恐らく取付け時にネジ山を潰してしまい、その部分を修正せず、そのままになっている車両を結構な確率で遭遇します。 そのままの使用ですと３本の内、実質２本のボルトでしか固定されておらず、最悪その２本もエンジンの振動等でボルトが緩んできてしまう事が有ります。（今回の車両も固定されていた２本の内１本は緩んでおり実際は１本のボルトでのみ固定されていました）  また水漏れを起こしていたラジエーターも交換し、ここ数年弊社でよく有るファンS/Wトラブルの予防としてS/W、ファンレジスターも同時の交換致しました。 その他、エンジンマウント関係やラジエターホース、エンジンルーム内の各バキュームホース、プラグやエアクリーナ等の消耗部品等まだまだ書ききれない位の部品交換や対策作業等させて頂きました。  またクラッチレリーズのマウント取付け部部にも破損が見られた為、弊社ストック品に交換し漏れの見られたシリンダーも同時交換致しました。   足廻り関係では、破損の見られたドライブシャフトブーツの交換や、ガタが有り異音が出ていたロアボールジョイント、スタビエンドリンク、摩耗のの有ったタイヤや前後ブレーキローター＆パット等交換させて頂きました。 それ以外にも燃料ポンプや、未対策だったタンクブリーダー部分等交換させて頂きました。 これ以外にも細々と問題が発覚し、当初の予定より大分予定が遅れてしまいましたが、細かい部分の調整や対策、遠方納車の為通常より入念な最終ロードテスト等あと少し作業は残っていますが、今月一杯での完成を目指しておりますので、今しばらくお待ちいただきますよう宜しくお願い致します。 クイックトレーディング サービス部 |
| 2018-01-17 LANCIA DELTA EVO-Ⅱ |
|
埼玉県 K様 LANCIA DELTA EVO-Ⅱ 足廻りの交換とタイヤ＆ホイールの17インチ化の作業にて御入庫頂きました。   ショックは弊社オリジナルBILSTEINに、また今回タイヤ＆ホイール17インチ化の為ノーマルのスプリングだとただでさえ腰高感が強いデルタが、さらに強くなり見た目も悪くなる為、ローダウン化も併せて行う為、H&Rのスプリングに交換させて頂きました。  ホイールはOZのSuperturismo-GTをチョイス。 写真よりも実際はもっと暗めのガンメタで見た目が引き締まりデルタには似合うと思います。 残りはアライメント作業にて作業は完了になりますので宜しくお願い致します。 クイックトレーディング サービス部 |
| 2018-01-11 LANCIA DELTA EVO-Ⅱ |
|
LANCIA DELTA EVO-Ⅱ USED CAR入庫情報 新車より弊社管理車両のEVO-ⅡUSED販売車両が入庫しました！！ ワンオーナー/走行距離 20.000km以下のオリジナル車両です。      ＊QTオリジナルステンレスリヤマフラー  ＊QTオリジナルリヤストラットタワーバー  ＊QTオリジナルハイマウントステー（ノーマルマウント無し）  ＊QTクイックシフトTYPE-Ⅰ  ＊ルーフライニング垂れ無し  ＊運転席   ＊サイド部分に多少の毛羽立ち有り  ＊助手席  ＊サイド部分は使用感が少なく綺麗な状態です  ＊リヤシートも使用感が少なく綺麗な状態です  ＊約19,550km！ 基本車両情報 年式 1993 距離 19,553km 排気量 1995cc ボディカラー ブルーロード 車検 Ｈ30/10迄 ワンオーナー/修復歴無し/LHD/5MT/EUモデル A/C（現在不調）,P/W,P/S 変更点 QTクイックシフトTYPE-Ⅰ QTステンレスリヤマフラー QTリヤストラットタワーバー QTリヤスポイラーハイマウントステー elephantウレタンブッシュ(F&R) PRICE ￥5,800,000 ＊消費税/納車整備費用/登録諸費用は別になります 新車の状態でQuickから販売された車両ですので走行距離は確実に20.000km以下となります。勿論走行距離の証明である整備記録簿などの資料は全て整っております。 ただ、走行走行距離が短くてもメンテナンスをキチッとしてなければ走る車としての動力性能は保てないので結果、タダの置物、ミュージアム仕様になってしまいます。この車両は定期的なメンテナンスをキチっと施工し自然経年劣化する消耗品なども、必要に応じて交換するなど、常にベストコンディションを保つように手入れされてきた車両ですので、安心して購入して頂けます。 車両お引渡し時には消耗品の交換や通常のメンテナンスをなされば、直ぐにお乗りになりれ、末永く実働していける車両と思います。 勿論さらにリフレッシュ作業やボディーのクリーニングなど個別に御相談下されば、どんなご要望にも応じさせて頂きますので、ご安心下さい。 試乗も可能ですので、気になる方やご不明な点等のご質問はお電話またはメールにてご連絡お願い致します。 TEL 03-3938-1775 MAIL quick@quick-t.co.jp クイックトレーディング サービス部 |
| 2018--01-07 ALFA ROMEO GILIETTA |
|
埼玉県 M様 ALFA ROMEO GILIETTA VELOCE CuoreRosso 明けましておめでとうございます！ 昨日より営業開始しており、早速レッカーにて搬入されてきている車両も数台有りますが、、、本年度も宜しくお願い致します！ 本年度最初の納車は、新規にてご来店頂き新車のGILIETTAをご契約させて頂きましたM様のお車になります。  M様は現在、カタログモデルとしては選択出来ない赤レザーシートが希望でしたので、40台限定のCuoreRossoをご契約させて頂きました。 これからもスタッフ一同全力でM様のアルファLifeをバックアップさせて頂きますので、今後共宜しくお願い致します。 クイックトレーディング サービス部 |
